HOT ! NARDI SUBARUロゴ 純正ステアリング スバルインプレッサ(GC8) ☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル

☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル。希少！スバル インプレッサGC8 22B純正ステアリング NARDI ナルディ。☆超希少☆スバル 純正OP ナルディ ステアリングホイール ハンドル。※他所でも出品しておりますので売り切れや出品を取りやめる場合がございます。NARDI スバル純正オプションステアリング 中古品です。初代スバルインプレッサGC8（GC/GF型）のナルディ製純正オプションステアリングです。直径およそ36.5cm～37cmです。スタイルはGARA3 TYPE3に似ていますが、こちらはグリップにコブの無いスリムな形状です。傷みやすい左右スポーク部分の革の張り合わせ部分が継ぎ目のないタイプになっています。革の継ぎ目がGARA3は3時6時9時の三か所ですが、こちらは4時40分の二か所です。GARA3のNARDIロゴはSUBARUロゴになっています。最大の違いとしてこちらはMOMOピッチになっています。ボスの適合にご注意ください。破れや大きな目立つキズは特に見受けられません。ステッチは切れや飛びがありますので画像をご確認ください。グリップ12時付近に1.7cmほどのキズ、1～2mmほどのキズが4か所ほどあります。グリップ9時付近に2～4mmほどのキズが5か所ほどあります。センターパッド左スポーク付近に1.5cmほどのスレがあります。センターパッド上部に1cmほどのスレがあります。ほか通常使用や経年による多少のキズやスレ等はご容赦願います。製造から30年ほど経過している中古品ですのでご理解のほどよろしくお願いいたします。神経質な方は購入をお控えください。本体とセンターパッドのみで純正のホーンパッドは付属していませんが、おまけとしてワークスベル純正のホーンボタンをお付けします。 MOMOサイズですのでボスによってはMOMO用のホーン固定リングが必要です。センターパッドのエンブレム部分を押すことで直下のホーンパッドを押すといった構造です。何でもよいので別途用意したホーンボタンにゴムやウレタン等を張り付けセンターパッドとの空間を埋めることで支障なく使用できるかと思います。画像のボスは撮影用小物につき付属しません。掲載画像をよくご確認いただいたうえでご購入ください。ほかご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。発送は宅急便を予定しております。どうぞよろしくお願いいたします。。Yahoo!オークション - ナルディ NARDI スバル インプレッサ WRX STI GC。NRG クイックリリース用 クイックロック SRK-101LB 盗難防止 鍵2個。インテグラ　DC2 純正ステアリング。【新品未使用】MOMO ステアリング。⭐︎アベニューステアリング　ラフィックスGTC ハイエースおまけ付き⭐︎。ナルディ　クラシック　3本スポーク　ウッドステアリング。NRG SRK-110H ショートハブ。Works Bell ワークスベル RAPFIX ラフィックス2 ブラック。NISMOステアリング　36パイ。レノマ　PARIS ウッドステアリング　BOSSセットY31 レア美品。▲希少 ヴィンテージ ステアリング レザー イタリア製。O B A ステアリング。ゴーストエキスポッド ステアリング 1st。モモ レース ／momo RACE　35 Φ レザーステアリング ハンドル。希少 FAKER ビレットハンドル。GEステアリング 33パイ(ちょこころね)。TOMS ブラウンレザー ステアリング。トヨタ ライズ 純正 ステアリングカバー 本革。ゴーストエキスポッド ステアリング ホーンボタン キーケース ステッカーセット。ナルディ NARDI ウッドステアリング 32.5パイ ゴールドスポーク 希少。ハンドル　ホーンスイッチ。ステアリング ※643。6247 正規品 ATC SPRINT スプリント 35Φ ステアリング。NARDI トリノ ステアリングハンドル（ボスおまけ）。正規品 MOMO/モモ DRIFTING 33パイ ホワイト ディープコーン。ウッドステアリングとボススペーサーセット。り*ゆ様 oba 28パイ　ステアリング　TRD ホーンボタン　当時物　旧車　街。ナルディ　N140 380mm